Continental Terra Trail ShieldWall Pneu Pliable 28×1.35″ TLR E-25, Noir

16,79 €

UGS : 1161593 Catégories : Pneus Tubeless, Tubeless Étiquette : Continental

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Pour quitter la route. Pour plus de confort. Pour l’aventure. Qu’il s’agisse d’une randonnée prolongée ou d’un raccourci rapide sur le chemin du retour. La nouvelle série Gravel Terra de Continental vous emmène à destination. Elle est faite pour vous faire oublier le bâton et le rouleau.

Tubeless – Prêt :
La couche de protection anti-crevaison spécialement développée, supplémentaire et périphérique, rend nos carcasses particulièrement résistantes et insensibles aux dommages et à la pénétration de corps étrangers. Pour un effet maximal, nous combinons ProTection avec le composé BlackChili. Résultat : Leurs pneus sont polyvalents, légers et ont un design attrayant. En outre, les pneus dotés de cette technologie peuvent également être utilisés avec le système Tubeless Ready.

Système ShieldWall :
Le système ShieldWall combine de manière optimale une protection élevée contre la perforation et un fonctionnement optimal avec un poids réduit. Ceci est rendu possible par une couche supplémentaire de protection contre la perforation qui court tout autour et qui consiste en un tissu croisé finement tissé. Cela confère au pneu une grande résistance aux crevaisons et aux blessures. Malgré le pli supplémentaire, le pneu a de très bonnes propriétés d’amortissement et possède une grande souplesse pour s’adapter parfaitement à la surface. Le talon révolutionnaire Tubeless Ready permet un montage simple du pneu sur la jante. Le Conti Revo-Sealant scelle de manière fiable.

Système E25 :
Pour les pneus de nos vélos électriques, nous nous appuyons sur plus de 100 ans d’expérience dans le domaine des pneus pour cyclomoteurs et motos. Tous nos pneus de ville/trekking atteignent au moins la norme jusqu’à 25 km/h. Les pneus marqués E50 sont également certifiés pour les S-Pedelecs. Grâce à leur structure de haute qualité, ils possèdent une grande protection anti-crevaison et une faible résistance au roulement, pour contrer l’usure prématurée causée par la force motrice supplémentaire.