Lundi matin, on est encore dans l’ivresse du week-end et on pense aux 10 000 mètres de dénivelé que l’on a parcourus sur des singletrails, dans des virages en épingle à cheveux et dans des champs de pierres ? Alors la F 535 ONE est exactement la fourche qu’il vous faut. L’amortissement en fonction de la course du ressort, associé à une combinaison de ressorts en acier et pneumatiques, répond à toutes les exigences que l’on peut avoir d’une fourche : Sensibilité, contre-pression et progression finale – sans compromis !
Fourche à suspension LINEAIR
LINEAIR est un système de suspension à double chambre à air. La taille des chambres à air et la position du bypass permettent d’adapter les caractéristiques de la suspension aux besoins spécifiques des pilotes de XC. Une faible force de décollement pour la traction, une zone centrale linéaire mais plate qui permet de flotter sur les tapis de racines et une progression finale pour absorber les forces plus élevées.
DEUX EN UN À DISTANCE
Le levier DT Swiss Two-In-One Remote est une pièce de précision suisse par excellence.
APT
Le système APT (Adaptable Progression Tune) permet au cycliste de modifier la progression finale de la courbe caractéristique du ressort en ajoutant ou en retirant des entretoises de volume dans la chambre à air de la fourche. Le cycliste peut ainsi adapter sa courbe caractéristique de suspension à son style de conduite et aux sentiers. L’avantage du système réside dans le fait que le couple de décollement de la fourche n’est pas affecté, quel que soit le réglage choisi.
Détails
- Diamètre de la turbine : 622 mm
- Max. Largeur du pneu : 75 mm
- Système d’amortissement : Incontrol / Plushport
- Diamètre du tube supérieur : 35 mm
- Longueur d’installation : 551 mm
- Fourche avant : 51 mm




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