Nouvelle couronne de fourche et boîtier révisé
Le nouveau design est plus léger de 20 grammes, tandis que le chevauchement du pivot de fourche au niveau de la couronne a été augmenté. Il améliore la durabilité tout en conservant la rigidité et en réduisant le poids.
L’augmentation du volume d’air dans le boĂ®tier infĂ©rieur permet de rĂ©duire la quantitĂ© de pics de pression indĂ©sirables. L’huile circule Ă©galement dans la partie supĂ©rieure du boĂ®tier et lubrifie continuellement les anneaux en mousse et les bagues lorsque la fourche se comprime et se dĂ©ploie. Des soupapes de purge sur le boĂ®tier infĂ©rieur permettent d’Ă©quilibrer la pression atmosphĂ©rique pour amĂ©liorer les performances de la fourche, ce qui permet d’utiliser tout le dĂ©battement et d’amĂ©liorer la sensibilitĂ© et la rĂ©ponse aux petites irrĂ©gularitĂ©s.
Float Evol
Optimise la sensibilité aux petites irrégularités en augmentant le volume négatif de la suspension pneumatique. La courbe linéaire des ressorts assure une conduite agréable dans la partie supérieure, un soutien supplémentaire dans la partie centrale de la course et une progression finale plus facile à régler.
Grip2
L’amortisseur Grip2 est la rĂ©fĂ©rence en matière de qualitĂ© de conduite inĂ©galĂ©e et de rĂ©glage ultra-prĂ©cis. Grip2 est dotĂ© de la technologie brevetĂ©e Variable Valve Control (VVC), qui permet un rĂ©glage externe fin des performances de la suspension. Grip2 rĂ©alise en quelques clics ce qui nĂ©cessite normalement le dĂ©montage et le remontage de la fourche.















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