Maxxis Aggressor Pneu Pliable 27.5×2.50″ DD TR, Noir

L’Aggressor est conçu pour les pistes de VTT modernes très rapides. La conception avancée des goujons offre des bords de préhension supplémentaires et les goujons latéraux renforcés assurent une stabilité accrue dans les virages rapides. Un pneu de trail polyvalent qui convient à tous les types de parcours, du plus facile au plus difficile enduro.

Double Down
Les pneus Double-Down sont construits comme des pneus de descente : deux plis de carcasse renforcés par un insert en butyle dans la paroi latérale. Grâce à deux plis de carcasse de 120 TPI (au lieu de 60TPI) et un talon en aramide, ils sont beaucoup plus légers que les pneus de descente, beaucoup plus stables et robustes que les pneus TR + EXO et donc idéaux pour les courses en Enduro difficiles.

Composé double
Deux mélanges de caoutchouc différents sont transformés en bande de roulement. Nous planifions l’agencement des composés en fonction des propriétés souhaitées des pneus.

Prêt pour le Tubeless
Les pneus Tubeless présentent de nombreux avantages : vous pouvez rouler à basse pression d’air. Vous bénéficiez ainsi de plus de traction et de moins de résistance au roulement. Et, quand il n’y a pas de chambre à air, le risque de crevaison diminue forcément. Les pneus Maxxis TR peuvent être montés bien plus facilement avec du lait d’étanchéité que les autres pneus « Tubeless Ready ». Le talon de nos pneus TR est entièrement recouvert d’une couche de caoutchouc comme un vrai pneu UST tubeless. Ainsi, le montage sans chambre à air est particulièrement simple sur toutes les jantes aux dimensions standard, avec un premier gonflage et avec peu de liquide.

Large chemin
La construction Wide Trail optimise la disposition de la bande de roulement et la forme des pneus sur les jantes modernes plus larges d’aujourd’hui. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes étroites et possèdent une forme trop anguleuse sur des jantes larges, ce qui ne peut garantir des performances optimales. Tous les pneus Maxxis WT sont optimisés pour une largeur de jante interne de 35 mm mais conviennent parfaitement à toutes les jantes dont la dimension interne se situe entre 30 et 39 mm.