Après plus de deux ans de dĂ©veloppement, le Maxxis ASSEGAI est enfin arrivĂ©. Les pneus Signature de Greg Minnaar sont l’essence mĂŞme de ses 30 ans d’expĂ©rience en course automobile et de l’expertise de Maxxis, qui compte plus de 50 ans de fabrication de pneus. L’Assegai est une combinaison du Minion DHF, du Minion DHR II et du HighRoller. Il a donc Ă©tĂ© conçu Ă partir des meilleurs profils Maxxis.Â
3C MaxxGrip
Le cĂ©lèbre mĂ©lange de descente 3C que les meilleurs downhillers font confiance depuis des annĂ©es s’appelle maintenant 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip offre l’adhĂ©rence et l’amortissement ultimes pour une traction inĂ©galĂ©e en Descente.
PrĂŞt pour le Tubeless
Les pneus Tubeless prĂ©sentent de nombreux avantages : vous pouvez rouler Ă basse pression d’air. Vous bĂ©nĂ©ficiez ainsi de plus de traction et de moins de rĂ©sistance au roulement. Et, quand il n’y a pas de chambre Ă air, le risque de crevaison diminue forcĂ©ment. Les pneus Maxxis TR peuvent ĂŞtre montĂ©s bien plus facilement avec du lait d’Ă©tanchĂ©itĂ© que les autres pneus « Tubeless Ready ». Comme pour un vrai pneu UST tubeless, le talon du pneu TR est entièrement recouvert d’une couche de caoutchouc. Ainsi, le montage sans chambre Ă air est particulièrement simple sur toutes les jantes aux dimensions standard, avec un premier gonflage et avec peu de liquide.
Large chemin
La construction Wide Trail optimise la disposition de la bande de roulement et la forme des pneus sur les jantes modernes plus larges d’aujourd’hui. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes Ă©troites et possèdent une forme trop anguleuse sur des jantes larges, ce qui ne peut garantir des performances optimales. Tous les pneus Maxxis WT sont optimisĂ©s pour une largeur de jante interne de 35 mm mais conviennent parfaitement Ă toutes les jantes dont la dimension interne se situe entre 30 et 39 mm.






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