Avec sa toute nouvelle sculpture de bande de roulement, le Minion DHR II est le pneu idĂ©al pour une conduite agressive en Gravity. Il est Ă©quipĂ© des crampons latĂ©raux du lĂ©gendaire DHF, qui ont Ă©tĂ© lĂ©gèrement Ă©largis pour permettre une stabilitĂ© extrĂŞme dans les courbes. Les crampons centraux sont biseautĂ©s pour permettre des relances rapides. Des encoches sur les crampons amĂ©liorent la transition lors des virages serrĂ©s en courbe. Certains crampons centraux sont en forme de pagaie. En cas de freinage brusque, ils s’enfoncent dans le sol et permettent ainsi de garder le vĂ©lo sous contrĂ´le.
Large piste d’emballage
La construction du Wide Trail (WT) optimise la disposition de la bande de roulement et la forme du pneu sur les jantes larges modernes d’aujourd’hui. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes Ă©troites et possèdent une forme trop anguleuse sur des jantes larges, ce qui ne peut garantir des performances optimales. Les pneus WT sont optimisĂ©s pour une largeur intĂ©rieure de jante de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes dont la dimension intĂ©rieure est comprise entre 30 et 39 mm.
EXO Protection
Ce matĂ©riau extrĂŞmement rĂ©sistant aux coupures et Ă l’abrasion protège les flancs des diffĂ©rents pneus VTT. Il est très dense, lĂ©ger et très flexible. Ainsi, le pneu reste toujours au top de sa performance.
DUAL Compound
La bande de roulement est fabriquée à partir de deux composés en caoutchouc différents. Ces composés sont organisés en fonction des propriétés souhaitées du pneu.




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