Si le design, la durabilitĂ© et la qualitĂ© doivent ĂŞtre respectĂ©s jusque dans les moindres dĂ©tails, il n’y a qu’une seule entreprise avec laquelle Peaty’s peut travailler pour les couleurs des valves : Chris King !
Avec une garantie Ă vie sur les valves et des couleurs superbes, votre vĂ©lo attirera l’attention pendant des annĂ©es. Les valves tubeless MK2 de Peaty sont fabriquĂ©es en aluminium 7075 de haute qualitĂ©, lĂ©ger et très rĂ©sistant, pour s’adapter Ă la plupart des configurations tubeless du VTT Ă la route et au cyclocross, y compris les jantes en carbone, enduro et DH. La base unique x-cut est conçue pour ĂŞtre utilisĂ©e avec toutes les incrustations de pneus. Les canaux fraisĂ©s dans la base de la valve permettent Ă l’air et au mastic de passer lorsque les inlays sont pressĂ©s contre eux. Contrairement Ă la plupart des autres valves compatibles avec les inlays, les valves de Peaty ont un design Ă passage direct, de sorte qu’il n’y a pas de rĂ©duction de l’Ă©tanchĂ©itĂ© ou du flux d’air lorsque les inlays ne sont pas utilisĂ©s.
L’assemblage ne pouvait pas ĂŞtre plus facile. Les joints toriques intĂ©grĂ©s empĂŞchent les anneaux de verrouillage de rayer vos prĂ©cieuses jantes et les larges fonds en caoutchouc souple assurent facilement une fermeture hermĂ©tique. DĂ©veloppĂ© par des conducteurs pour des conducteurs. Les vannes de Peaty sont fournies en standard avec un capuchon intĂ©grĂ© pour retirer le noyau de la vanne et un capuchon pour clĂ© Ă rayons (pour les embouts de rayons standard de 3,4 mm de diamètre). Le serrage des rayons desserrĂ©s et le remplissage du lait d’Ă©tanchĂ©itĂ© deviennent ainsi un jeu d’enfant, que ce soit dans l’atelier ou sur les circuits de course.
Du caoutchouc Ă©crasĂ© ou un joint torique cassĂ© ? Pas de problème, consultez les kits d’entretien de Peaty pour remettre Ă neuf vos valves lorsque vous les remplacerez par votre prochaine paire de roues ou votre nouveau vĂ©lo.





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