Pirelli Cinturato Velo Pneu Souple 700x26C TLR, Noir/marron

L’expérience de Pirelli et les propriétés de la silice SmartNET combinent le confort du tubeless-ready et la résistance de la technologie Armor Tech pour créer un ADN de pneu unique, parfaitement adapté aux longs voyages et aux terrains les plus variés.

Profil de la bande de roulement et mélange
Grâce au mélange de silice innovant SmartNET et aux technologies ICS et FDG, le Cinturato garantit des sensations de conduite sans précédent. Les nanoparticules de forme allongée créent un réseau stable au sein du caoutchouc, ce qui augmente l’affinité chimique naturelle de la silice pour l’eau. De cette manière, le compromis typique des mélanges de caoutchouc traditionnels est surmonté. Ainsi, la faible résistance au roulement, la durabilité et la résistance à la perforation peuvent être maintenues de manière égale.

Breaker
Une ceinture en fibres d’aramide est placée directement sous la bande de roulement afin de protéger le pneu des corps étrangers susceptibles de provoquer une perforation. L’aramide est une fibre très résistante aux coupures et à l’abrasion : Son faible poids et sa flexibilité garantissent une faible résistance au roulement et une performance globale élevée du pneu.

De bourrelet à bourrelet
Une ceinture en nylon haute densité s’étend sur toute la largeur de la carcasse et sous la bande de roulement avec la couche anti-perforation : elle protège en outre le pneu contre les coupures dans toutes les zones et offre un soutien lors de la conduite avec de faibles pressions de gonflage. Le nylon est une fibre qui présente une grande résistance à la coupe, à l’abrasion et à la traction. Sa légèreté et sa haute densité contribuent également à rendre le pneu étanche à l’air lorsqu’il est utilisé en combinaison avec un liquide d’étanchéité dans une configuration Tubeless Ready.

TLR Profil à talon
Un profil de talon spécial a été développé pour coller et maintenir de manière optimale les jantes Tubeless Ready, ainsi qu’un matériau et une construction spéciaux qui permettent également un montage facile avec chambre à air, sans compromettre l’étanchéité et la sécurité dans une configuration Tubeless avec liquide d’étanchéité.

Construction
Construite sur une carcasse de 60 tpi, la bande de roulement bénéficie du dessin Functional Groove de Pirelli et de la technologie Ideal Contour Shaping : La carcasse textile a été conçue pour offrir en permanence une surface de contact optimale, tandis que le rayon de courbure différent entre la bande de roulement et les côtés permet une déformation contrôlée du pneu à différentes vitesses et inclinaisons. De plus, le design des rainures de la bande de roulement, issu de notre expérience dans la construction de pneus de course moto, assure une évacuation optimale de l’eau sous différents angles et charges de force, tout en générant peu de bruit et en permettant une montée en température rapide pour une adhérence maximale immédiate.