Rock-shox RockShox Lyrik Ultimate RC2 Fourche Suspendue 27.5″ 150mm Disque Conique 46mm Offset 15x110mm

Conçue pour la course en descente – et le retour en montée. La Lyrik Ultimate te permet de rouler sur les sentiers les plus ambitieux grâce à la suspension pneumatique DebonAir améliorée et à l’amortissement Charger 2.1 pour un contrôle et une précision inégalés. Les joints SKF à super faible frottement et l’huile d’amortissement Maxima Plush travaillent main dans la main pour réduire les frottements et le bruit et t’offrir des performances de fourche inégalées : Du lever au coucher du soleil.

DebonAir
C’est normal d’être doux. Le DebonAir n’a pas honte de céder à la moindre secousse. En fait, cela rend les amortisseurs Monarch et Monarch Plus plus souples que jamais dès le départ. Tu peux considérer cela comme une faiblesse jusqu’à ce que tu prennes la route avec le DebonAir. Il y aura une connexion sans faille entre ton vélo et le terrain, car ton amortisseur équipé de DebonAir absorbera chaque choc sans que ton corps ne soit affecté. Avec des coups aussi doux, tu peux mettre encore plus de gaz à fond.

Maxima PUSH Fluid
La meilleure suspension nécessite la meilleure huile. Développé avec les pilotes les plus rapides et sur les circuits les plus difficiles du monde : Maxima Plush est conçu pour réduire l’usure de la suspension, les frottements et les bruits d’amortisseurs, et pour offrir la même sensation à toutes les températures.

SAG Gradients
Si l’on ne règle pas correctement son amortissement, on peut tout aussi bien rouler sur un vélo qui n’est pas le sien. Mais pourquoi gaspiller des clips en plastique ou des règles pour ajuster la suspension à chaque fois ? Les repères d’amortissement sont imprimés directement sur les tubes verticaux de la fourche à suspension et sur le corps de l’amortisseur pour un réglage simple et précis de la suspension parfaite. Tu peux donc rendre à ta mère le clip en plastique et la règle.

Jetons sans fond
Les entretoises bottomless permettent aux cyclistes d’adapter la performance du ressort pneumatique de leur fourche RockShox de manière optimale à leur style de conduite et à leur suspension préférée. Grâce aux entretoises bottomless faciles à monter, la courbe caractéristique du ressort pneumatique change pour éviter le claquage après un gros choc. Les coureurs agressifs peuvent ainsi attaquer plus fort sur une piste. En retirant les entretoises bottomless, on obtient une caractéristique de suspension pneumatique plus linéaire, ce qui renforce l’amortissement sur certains types de terrain ou de conditions de piste et permet aux pilotes moins agressifs d’utiliser le débattement à 100.

BOOST
BOOST est une nouvelle spécification de roue et de transmission qui offre une géométrie de cadre améliorée avec des bases plus courtes, une suspension plus large et plus dure, un plus grand nombre d’options de plateaux, une plus grande marge de manœuvre pour des pneus plus larges et une rigidité et une robustesse accrues de la roue.

Joints racleurs SKF
Minimiser les frottements ! Garder la saleté dehors ! Tout le monde aime le travail d’équipe ! RockShox aussi, c’est pourquoi ils travaillent depuis cinq ans avec SKF, le fabricant des meilleurs joints du monde. Ensemble, ils peuvent proposer des joints racleurs à ultra faible frottement, pour moins de bras-pompes et une sensation de suspension incomparable, tandis que la saleté reste toujours là où elle doit être. Pas dans les fourches RockShox !