Monarch RT3
Le Monarch flotte dĂ©sormais encore mieux sur les terrains accidentĂ©s grâce Ă son dĂ©battement de suspension doux comme du beurre et Ă sa nouvelle conception lĂ©gère, transformant les terrains accidentĂ©s en une piste de planche pour une traction parfaite. MalgrĂ© sa forme Ă©lancĂ©e, le cadre offre la soliditĂ© et l’adaptabilitĂ© nĂ©cessaires pour maĂ®triser sans effort les terrains infernaux et les pistes de cross-country massives.
Marques d’amortissement
Si vous ne rĂ©glez pas correctement votre amortissement, vous pouvez tout aussi bien utiliser le vĂ©lo de quelqu’un d’autre. Mais pourquoi utiliser des clips en plastique ou une règle pour ajuster la suspension encore et encore ? Les graduations d’affaissement sont imprimĂ©es directement sur les plongeurs de la fourche et le corps de l’amortisseur pour un rĂ©glage simple et prĂ©cis.Â
Solo Air
Solo Air est comme un moine bouddhiste. Son design malin vous permet de remplir simultanément les chambres à air pneumatiques positives et négatives de votre fourche à l’aide d’une vanne unique. Elles sont donc toujours parfaitement équilibrées, comme le Yin et le Yang. Profitez d’une conduite souple et prévisible avec une fourche légère suspendue que vous pouvez régler sur le marché en quelques secondes.
Ajustement Ă double flux
DFA est un peu comme le Glam Metal. Deux choses qui ne vont pas du tout ensemble, mais qui s’harmonisent comme par magie. Supposons que vous conduisiez sur un parcours avec des descentes monstrueuses et d’innombrables coups qui vous ralentissent. Normalement, vous devriez ajuster votre fourchette de suspension Ă l’une de ces deux caractĂ©ristiques. Mais ici, RockShox DFA refuse de le faire et utilise ses doubles circuits d’amortissement indĂ©pendants pour se prĂ©parer aux deux. Cela permet d’absorber les chocs importants et le manège est encore assez souple pour les petits coups – tout comme le maquillage et le mĂ©tal.
Détails
- Technologies : Dual Flow / Solo Air
- Paramètres : Rebondissement externe, 3 niveaux de pression



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