Construit pour les riders qui ne veulent pas faire de compromis sur les caractéristiques ou les performances. Le Pike Ultimate possède un tout nouveau châssis de 35 mm, conçu pour être ultraléger et ludique. Équipé du nouvel amortisseur Charger 3 RC2 avec la technologie ButterCup qui absorbe les vibrations et le soutien du dernier ressort DebonAir. Avec un nouveau look et une longue liste de nouvelles technologies, le nouveau Pike Ultimate est là pour révolutionner une fois de plus le jeu du trail.
ButterCups
Les ButterCups bloquent 20 % des “trail chatters” Ă haute frĂ©quence. La limitation de ces vibrations rĂ©duit considĂ©rablement la fatigue des mains et des bras et procure une sensation de fraĂ®cheur et un meilleur contrĂ´le.
Charger 3
Le Charger 3 est dotĂ© d’un tout nouveau design Internal Floating Piston (IFP) qui offre une meilleure fidĂ©litĂ© sonore, de meilleures performances et des rĂ©glages vraiment indĂ©pendants, sans diaphonie”. Avec une compression Ă haute vitesse, une compression Ă basse vitesse et un rebond Ă basse vitesse remaniĂ©, chaque clic est utile et prĂ©cis. Cette conception silencieuse permet au conducteur d’obtenir un rĂ©glage parfait Ă chaque clic.
DebonAir
Le DebonAir a Ă©tĂ© conçu pour trouver l’Ă©quilibre parfait entre ce que les pilotes veulent vraiment : une sensation de conduite douce comme du beurre sur les petites bosses, un volume d’air accru pour plus de soutien sur tout le dĂ©battement et une hauteur totale plus Ă©levĂ©e pour plus de confiance lorsque la pente devient raide.
Soupapes de décompression
Des soupapes de dĂ©compression empĂŞchent une augmentation indĂ©sirable de la pression d’air dans le bas de la jambe, provoquĂ©e par des variations d’altitude ou de tempĂ©rature. Il suffit d’appuyer sur un ou deux boutons pour que les soupapes de dĂ©compression rĂ©tablissent la sensation de fourche de première classe.
Détails
- Châssis de 35 mm Ă l’aise sur le trail – rigiditĂ© satisfaisante, ludique et lĂ©ger, vraiment lĂ©ger
- L’ensemble de douilles ultime maximise le chevauchement des douilles de fourche, rĂ©duit les frottements et assure une conduite aussi douce que possible
- Maxima Plush Dynamic Suspension Lube réduit les frottements et améliore les performances de la fourche à chaque passage
- couronne légère, usinée et anodisée pour une apparence et une durabilité de premier ordre
- Les joints racleurs SKF à très faible frottement assurent une performance durable de la fourche et améliorent la sensation globale de suspension
- Le liquide d’amortissement Maxima Plush rĂ©duit les frottements et attĂ©nue les bruits d’amortissement
- Compatibilité avec les garde-boue RockShox Premium
- Min. / Max. Taille du disque de frein : 180 / 220 mm
- Largeur de pneu maximale : 81 mm
- Déport de fourche : 44 mm
- incl. garde-boue, 2 bottomless tokens, écrou étoile, axe de roue Maxle Stealth













Avis
Il n’y a pas encore d’avis.