Pour les sols profonds et boueux.Â
Dan entre quand c’est vraiment boueux. Les sculptures grossières offrent une bonne adhĂ©rence sur les surfaces molles et meubles. Les grands espaces assurent l’autonettoyage et la traction de freinage nĂ©cessaires.
Super descente
Pour les plus courageux et les plus agressifs. Pour ceux pour qui aucun saut n’est trop grossier, aucune descente trop raide et aucun obstacle trop difficile. Fait pour la Coupe du monde de descente. Le Super Downhill se distingue par sa stabilitĂ© et ses performances sans compromis. La (super) construction la plus massive et la plus stable est Ă double couche. Six couches de carcasse protègent la bande de roulement mĂŞme Ă très faible pression d’air. Les parois latĂ©rales sont protĂ©gĂ©es de manière extrĂŞmement fiable contre les coupures et les coups de couteau par une combinaison de quatre plis de carcasse et d’un pli de tissu stable. Un APEX spĂ©cial assure la sĂ©curitĂ© en cas de crevaison et augmente la rigiditĂ© latĂ©rale du pneu. Grâce Ă leur noyau pliant très stable, les pneus sont Ă©galement faciles Ă monter sans chambre Ă air.
Ligne d’Ă©volution
Les pneus Evo offrent une combinaison unique de faible poids, de caractĂ©ristiques de maniabilitĂ© exceptionnelles et d’une protection supĂ©rieure contre la crevaison.
Addix Ultra Soft
Un mĂ©lange qui ne manque pas de polyvalence. Dans le monde de l’enduro et de la descente, le Softy se sent particulièrement Ă l’aise. Le concept Addix-Soft, qu’il s’agisse de courses de la Coupe du monde ou d’Ă©vĂ©nements moins exigeants, crĂ©e une valeur ajoutĂ©e rĂ©volutionnaire.Â
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Tubeless Easy
La nouvelle norme pour tous les pneus VTT Evolution. Le nouveau tissu latĂ©ral monofil est trois fois plus Ă©pais que l’ancien tissu SnakeSkin : Une rĂ©sistance Ă la coupure encore plus grande, une rigiditĂ© diĂ©lectrique plus Ă©levĂ©e et surtout : elle rend la conversion sans tube extrĂŞmement lĂ©gère et sĂ»re !








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