SCHWALBE Eddy Current Front Super Trail Evolution Pneu Pliable 27.5×2.80″ TLE E-50 Addix Soft, Noir

(R)évolution pour l’E-MTB
L’Eddy Current est le premier véritable spécialiste E-MTB de Schwalbe pour le All Mountain et l’Enduro.
Il permet une conduite sans compromis, même en montée, et peut faire face à de fortes accélérations ainsi qu’à une conduite technique sur le sentier. Il doit son aspect solide aux cornes robustes, à la présence de plus de caoutchouc et à la grande largeur. En tant que concept avec une taille de pneu de 29 pouces sur la roue avant et 27,5 pouces sur la roue arrière, vous obtenez une performance maximale.

Conception du profil
Spécialement adapté pour les roues avant et arrière (Front and Rear) ; les crampons sont jusqu’à 20% plus massifs par rapport aux autres profils Enduro/All Mountain. La disposition agressive des crampons, leur conception ouverte et les rainures en V concises dans les blocs centraux et latéraux assurent des caractéristiques de direction directes et précises et une transmission parfaite de la puissance du moteur au sol – avec une durabilité extrême.

Addix Soft
Est un composé qui fait le lien entre de nombreux domaines. Il se destine à l’Enduro, à la Descente et aux pratiques exigeantes du vélo de montagne.

Variantes du Combi
Vitesse : avant Soft, arrière Speedgrip.
Amortisseur : monté à l’avant pour plus d’amortissement.

SnakeSkin
Une couche de tissu léger et flexible sur le flanc rend le pneu résistant aux dommages latéraux.

EVO-Line
Le mieux que l’on puisse faire. Des matériaux de haute qualité. La dernière technologie. L’évolution.

Great Trail
Presque aussi polyvalent qu’un outil multifonction : Une construction stable dont la gamme d’utilisation s’étend des randonnées intensives en montagne et en sentier à l’utilisation enduro. Optimal pour les cyclistes qui utilisent un vélo avec un débattement de suspension moyen. La construction est conçue pour combiner un poids modéré et une résistance au roulement réduite avec une traction élevée dans les virages et une résistance aux crevaisons. Le pneu utilise une carcasse solide avec deux plis sur le flanc et trois plis sous la bande de roulement. Un insert en tissu circonférentiel, associé à l’équipement APEX, offre une protection supplémentaire. Tubeless facile.