Fox Racing Shox 40 K Float 29″ F-S 203mm Grip 2 HSC LSC HSR LSR 20×110 Boost 1.125″ Drop 52mm, Noir/orange

Développée dans le creuset de la Coupe du Monde, la 40 est la fourche de course DH ultime, visant la plus haute marche du podium. Un amortisseur Grip2 avec VVC et un ressort pneumatique EVOL actualisé, ainsi qu’une foule d’autres caractéristiques radicales et axées sur les performances, maintiennent le 40 sur la sellette.

Le terme Factory” est tout à fait approprié : il est doté de nombreuses fonctionnalités et conçu pour dépasser les exigences des pilotes de niveau Factory. Ce qu’ils vendent est ce qu’ils conduisent. Les produits de la série Factory sont équipés d’un revêtement original Kashima lisse et ultra-durable.

Essieu flottant
Les essieux flottants peuvent ressembler à d’autres essieux, mais ils offrent en fait un avantage de performance distinct en raison de leur capacité unique à faire correspondre précisément la largeur de la surface de montage de la roue de la fourche à l’espacement des brides du moyeu de la roue avant, créant ainsi un alignement parfait du châssis et éliminant les frottements indésirables entre les jambes de la fourche supérieure et inférieure. Les axes flottants permettent un mouvement de suspension beaucoup plus fluide tout au long du débattement de la fourche, ce qui améliore considérablement la sensibilité et la qualité de conduite générale.

Conduit de dérivation du tube d’immersion
Lorsqu’une fourche se comprime, le volume d’air dans les jambes de la fourche diminue, ce qui augmente la pression de l’air. Plus la fourche se comprime, plus la pression augmente. Cet effet peut avoir pour conséquence involontaire que la course complète du ressort ne peut être atteinte. Les conduits aident à résoudre ce problème en augmentant considérablement le volume d’air dans les jambes de force inférieures, réduisant ainsi la quantité d’augmentation de pression supplémentaire involontaire.

Ventilation
Les bouches d’aération permettent d’égaliser la pression atmosphérique par simple pression d’un bouton. Une accumulation de pression dans les fourches suspendues réduit considérablement les performances de la fourche, car le débattement complet ne peut être atteint et la sensibilité et la réactivité aux petites bosses sont compromises.

GRIP2
L’amortisseur GRIP2 est la référence en matière de qualité de conduite inégalée et de réglage ultra-précis. Le GRIP2 intègre la technologie brevetée de contrôle variable des soupapes (VVC), qui permet un réglage fin externe des performances de la suspension. GRIP2 réalise en un tour de main ce qui nécessiterait normalement la tâche longue et compliquée de démonter et remonter complètement la fourche.

Float Evol
La technologie EVOL augmente le volume du ressort à air négatif, optimisant ainsi la sensibilité aux petites bosses. La courbe linéaire des ressorts de l’EVOL offre une réponse agréable dans la partie supérieure de la course, un soutien supplémentaire dans la partie médiane de la course et une progression plus ajustable dans la partie inférieure.
Les avantages de l’EVOL sont encore renforcés par les nouveaux conduits et évents, qui servent tous deux à réduire la pression de l’air emprisonné dans les tubes plongeurs, ce qui permet au ressort pneumatique EVOL de fonctionner librement et sans interférence indésirable.