Fox-racing-shoxfox-racing-shox-36-factory Fox Racing Shox 36 K Float 27.5″ F-S 160mm Grip 2 HSC LSC HSR LSR 15x110mm 1.5″ T 37mm, Noir/orange

Le champion incontesté de la montagne
Le légendaire 36 n’est pas étranger au fait de remporter des prix, des récompenses et des courses EWS avec la même verve. Le 36 offre une combinaison inégalée de performances, de facilité de réglage et de légèreté pour garantir que les sentiers gagnants continuent, partout, des grandes routes de backcountry aux courses EWS.

Le terme Factory” est tout à fait approprié : il est doté de nombreuses fonctionnalités et conçu pour dépasser les exigences des pilotes de niveau Factory. Ce qu’ils vendent est ce qu’ils conduisent. Les produits de la série Factory sont dotés d’un revêtement Kashima authentique lisse et ultra-durable.

Essieu flottant
Les essieux flottants peuvent ressembler à d’autres essieux, mais ils offrent en fait un avantage de performance distinct en raison de leur capacité unique à faire correspondre précisément la largeur de la surface de montage de la roue de la fourche à l’espacement des brides du moyeu de la roue avant, créant ainsi un alignement parfait du châssis et éliminant les frottements indésirables entre les jambes de la fourche supérieure et inférieure. Les axes flottants permettent un mouvement de suspension beaucoup plus fluide tout au long du débattement de la fourche, ce qui améliore considérablement la sensibilité et la qualité de conduite générale.

Canal de dérivation dans le tube d’immersion
Lorsqu’une fourche se comprime, le volume d’air dans les tubes plongeurs diminue, ce qui augmente la pression de l’air. Plus la fourche se comprime, plus la pression augmente. Cet effet peut avoir pour conséquence involontaire que la course complète du ressort ne peut être atteinte. Les gaines aident à résoudre ce problème en augmentant considérablement le volume d’air dans les tubes plongeurs, réduisant ainsi la quantité d’augmentation de pression supplémentaire non intentionnelle.

Ventilation
Les bouches d’aération permettent d’égaliser la pression atmosphérique par simple pression d’un bouton. Une accumulation de pression réduit considérablement les performances de la fourche, car le débattement complet ne peut être atteint et la sensibilité et la réactivité aux petites bosses sont compromises.

Arc
Le rapport entre la rigidité et le poids est la mesure ultime pour la conception des vélos. Les ingénieurs passent d’innombrables heures à étudier chaque gramme de matériau pour optimiser ce rapport critique. Le nouveau design fait tout son possible pour économiser chaque gramme et garantir que les exigences de rigidité et de résistance de l’enduro moderne et de la gravité ne sont pas compromises.

GRIP2
L’amortisseur GRIP2 est la référence en matière de qualité de conduite inégalée et de réglage ultra-précis. Le GRIP2 intègre la technologie brevetée de contrôle variable des soupapes (VVC), qui permet un réglage fin externe des performances de la suspension. GRIP2 réalise en un tour de main ce qui nécessiterait normalement la tâche longue et compliquée de démonter et remonter complètement la fourche.

FLOAT EVOL
La technologie EVOL augmente le volume du ressort à air négatif, optimisant ainsi la sensibilité aux petites bosses. La courbe linéaire des ressorts de l’EVOL offre une réponse agréable dans la partie supérieure de la course, un soutien supplémentaire dans la partie médiane de la course et une progression plus ajustable dans la partie inférieure.