Avec sa toute nouvelle sculpture de bande de roulement, le Minion DHR II est le pneu idéal pour une conduite agressive en Gravity. Il est équipé des crampons latéraux du légendaire DHF, qui ont été légèrement élargis pour permettre une stabilité extrême dans les courbes. Les crampons centraux sont biseautés pour permettre des relances rapides. Des encoches sur les crampons améliorent la transition lors des virages serrés en courbe. Certains crampons centraux sont en forme de pagaie. En cas de freinage brusque, ils s’enfoncent dans le sol et permettent ainsi de garder le vélo sous contrôle.
Boîtier Wide Trail
La construction du Wide Trail (WT) optimise la disposition de la bande de roulement et la forme du pneu sur les jantes plus larges d’aujourd’hui. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes étroites et possèdent une forme trop anguleuse sur des jantes larges, ce qui ne peut garantir des performances optimales. Les pneus WT sont optimisés pour une largeur intérieure de jante de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes dont la dimension intérieure est comprise entre 30 et 39 mm.
3C MAXX Terra
Le mélange 3C idéal pour les pneus Enduro et Freeride. Ce mélange se caractérise par une douceur optimale en montée, une meilleure adhérence en descente et une longue durée de vie.
EXO+ Protection
La nouvelle construction EXO+ combine deux de leurs meilleurs matériaux de protection contre la perforation : SilkShield et EXO.
La couche SilkShield entoure tout le pneu d’un talon à l’autre. La couche EXO est montée sur les parois latérales. Ensemble, l’EXO+ présente les avantages suivants : 27% de protection anti-crevaison améliorée sur la bande de roulement, 51% de renforcement des flancs, 28% de protection anti-crevaison supplémentaire






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